不过，在小游戏口径的客户支出方面，星邦互娱以51亿流水排名第一，市场份额16.4%，与第二名市场份额相差2.6个百分点。此次谋求IPO，星邦互娱有何打算？
报告期，星邦互娱业绩持续下滑，收入从2022年的56.75亿元下滑至2023年的53.27亿元，2024年1-9月收入20.95亿元，同比已经“腰斩”；净利润分别为3.28亿元、1.97亿元和-4716.7万元，出现盈转亏的情况。
截至2月18日，星邦互娱共有12款正在运营的移动游戏，超过95%收入来源于6款标志性游戏。2019年12月和2020年11月推出的两款游戏《九州仙剑传》和《天剑奇缘》均取得了不错成绩，并在报告期构成了星邦互娱的主要收入来源。
需要指出的是，《九州仙剑传》是一款从第三方开发商引进的授权游戏，这款游戏曾一度为公司贡献超过半数收入，但毛利率不足10%。此外，双方协议已于2025年2月5日届满，重续进展未知。
移动游戏存在不同的生命周期，一般包括成长期、成熟期和衰退期三个阶段，随着推出时间拉长，《九州仙剑传》已进入衰退期，《天剑奇缘》正处于成熟期，两款游戏合计收入占比从2023年的90.5%下降至2024年9月30日的70.2%。
界面新闻走访多家特斯拉门店获悉，由于软件更新突然，展车尚未完成OTA升级，销售也还未进行相关的试驾培训。消费者需要等到一周时间，才能够试驾体验FSD功能。
据记者观察，现阶段FSD功能对有意向订购特斯拉车型的潜在消费者吸引力有限。多数消费者并不清楚该功能已可以在国内使用，他们更看重新款Model Y的上市和交付。
对于特斯拉FSD入华，国内的新势力智驾头部品牌并不担心因此订单流失。小鹏汽车和鸿蒙智行的门店销售人员均向界面新闻表示，自家的智驾水平更具优势。
一位小鹏汽车销售人员认为，国内智驾技术发展已经实现对特斯拉的赶超，特别是这次落地的阉割版FSD与美版有不小差距。“中美国情也不尽相同。国内的道路情况更复杂，特斯拉恐怕会水土不服。相反，国内厂商在数据积累有先发优势。”
在特斯拉FSD功能落地首日，不少汽车媒体在北上广深多地进行对比测试。从评测视频来看，特斯拉在跟车、过弯、礼让行人、无保护右转等常规场景下表现出色，但是容易出现实现变道、闯红灯和不按规定车道行驶等违章问题。
汽车媒体懂车帝在FSD上线首日晚上对比测试数据是，特斯拉Model Y的接管次数为24次，高于理想L7的9次和问界M9的12次；违章次数高达34次，比其余两款车型多了20次。
业内普遍认为，特斯拉中国版FSD的表现，相当于美国司机在不熟悉中国交通道路法规和开车习惯的基础上，来到中国开车，“精通科目二和科目三，但是还没通过科目一和科目四。”
