中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。北汽福田轻量化副总工程师任鹏出席并演讲。
对于商车如何去减碳，任鹏表示，最佳答案就是新能源化。
他指出，根据不同燃料类型轻型货车单位周转量的碳排放数据，纯电动的和可再生能源电解水制氢的能源类型，比其他所有的能源能类型要低很多。
从产业数据上来看，商用车的新能源市场渗透率也在逐年在提升，特别是从2020年以后，每年都在大跨步的提升，到2024年的时候，基本上接近了18%的商车新能源渗透率。
任鹏认为，新材料、新结构和新工艺的变革，或聚焦以下三个方面：第一个是更轻量化，第二个是更环保，第三个是性价比更高。
他指出，轻量化是商务车是节能降耗的降耗的一个关键领域，新材料、新结构和新工艺协同创新对实现整车减重和成本优化具有决定性作用。低碳环保方面，是商车是节材减碳的一个重要组成部分，低碳材料的开发和应用对实现双碳战略也至关重要。
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